外观对比 测试福瑞迪/科鲁兹/世嘉三厢

    前言：风云密布的中级车市场里的对手多不胜数，一些具代表性的车型不少网友已经相当熟悉了。如果还继续对这些车型内容进行挖潜，好像已经有的索然无味了。所以这次我们找来了三位刚加入战团的新对手进行对比，看看在三厢世嘉、科鲁兹、福瑞迪里面，有哪款更合您的心意？同样的，这次的对比文章我们首先登场的是"外观篇"！

    外型——各具特色、不相伯仲

    福瑞迪的外型也同样具有动感，来自白虎的前脸设计大家能够看得出来吗？细长的头灯同样演绎出另一种犀利的感觉，中网最小但是线条硬朗，运动感就从不知不觉的细节中透露出来。

    科鲁兹的车头造型给人感觉很有力量感，造型犀利的头灯很有攻击性，引擎盖两侧由中网一直延伸到A柱的线条为车头屏添几分硬朗的感觉。同时厚重的保险杠与宽轮距的设计立即给我们一种肌肉感。盾型的进气隔栅颇有些时下流行的大嘴风格，全新设计的金领结车标与进气隔栅中间的横杠融为一体，非常抢眼也很有活力。

    坦白说，我们觉得这三辆车之中车头外型最漂亮的就是科鲁兹，充满力量感的车头给人的第一印象就是极具攻击性。棱线分明的头灯造型很吸引人，引擎盖两侧由中网一直延伸到A柱的线条也为车头增加几分硬朗的感觉，而且厚重的保险杠设计以及刻画明显的翼子板线条显得肌肉感十足。

    上下分开的进气格栅也是雪佛兰家族新的标志之一，其中一个目的大概就是为了凸显出镶嵌在上面的金领结车标吧。中网和保险杠连为一体，使得视觉上整个车头更加厚实以及具有冲击力。

    三厢世嘉的前脸基本上与两厢是一样的，进气格栅边缘的一点点细微差别都可以忽略不计了。车头的造型延续了雪铁龙家族新的家族面貌，这个家族面貌连年纪老迈的爱丽舍都用上了。但是用在三厢世嘉这个"年轻小伙"上当然效果好很多，线条锐利的前大灯显得很动感，与车头线条互相呼应，但是车头的样子已经能吸引不少人的目光。

    福瑞迪的尾部较为平直，尾灯的造型就和头灯比较类似，是三辆车中最为首尾呼应的一辆。简单的尾部因为有了尾灯的点睛就成为瞩目的焦点。

    科鲁兹的尾部线条比较紧凑，短小的设计配合倾斜的C柱使整车看起来颇有几分跑车的味道，尾部的造型远没有车头来的犀利，线条比较紧凑，短小的设计配合倾斜的车顶弧线更显得具有跑味。尾灯形状也同样的较为普通，但是亮灯后的四圆灯设计就很具吸引力，熟悉高性能车型的网友都知道四圆灯背后的含义了吧！

    从三厢世嘉的C柱以及尾部造型来看，在设计世嘉造型时很可能是三厢和两厢同时进行的。有人可能会觉得两厢世嘉的尾部显得太过另类，但三厢世嘉的尾部看起来就"大众化"很多。三厢世嘉尾部的造型相当流畅，与C柱线条的衔接非常和谐，没有很突兀的感觉。而且由于多了个尾箱，使得整车的线条更加显得修长。尾灯的设计也是采用了圆润的线条，现款的雪铁龙车系中三厢世嘉的尾灯我觉得是最好看的。不再是造型另类的小众设计，更为普通的设计更能让大多数人所喜爱。

    尺寸、细节——尺寸科鲁兹占优、细节三车不相上下

    车侧线条也是显示出车身比例的紧凑，尾部的比例同样比较短小。从三辆车的对比看得出来，腰线线条明显的车型都会显得较为具有运动感，而且车身比例也对外型风格有很大的影响。

    从车头造型的第一印象就看得出科鲁兹是要营造一个运动的氛围。车顶的弧线明显地向车尾倾斜。车侧的线条比较平板，反而就更加凸显出腰线棱角的线条。一条高腰线从翼子板的尾端一直延长至车尾，立刻塑造出了车辆动感简洁的车身。而且发动机舱和尾箱与车身的比例相比显得较为短促，给人的感觉就是相当干练。

    由于三厢世嘉的C柱没有像两厢那样急剧下坠，所以车身的腰线就能够从车头延续到尾箱。可能是三厢世嘉与其他两位对手相比更多地采用了弧线的线条，从视觉上觉得腰线以下的车身更显得厚重，看起来比对手扎实。

    做工——整体不错、细节有待提高

    外观上的喜好不用说大家都知道是各有所爱的，所以这次的"外观篇"里面我们不会这三款车进行总结，欢迎大家在文章下方的留言区进行留言支持一下自己的喜好。敬请关注随后登场的"内饰篇"及"性能篇"，我们将用客观的数据体现三辆车的真实实力。