试驾视频: 劳恩斯酷派 碰撞测试

    要说中国普及率最高的轿跑车，非现代酷派莫属，试驾劳恩斯酷派这款车型也真正拉近了中国普通消费者与跑车之间的距离。现如今酷派已经停止在中国的进口销售，这意味着劳恩斯-酷派开始接手“师兄”酷派的班，以全新的面貌进一步开拓国内低价位跑车市场。劳恩斯-酷派不仅最低仅19.9万元的价位亲民，而且前置后驱底盘以及大尺寸扁平胎等跑车特质也绝不含糊。单凭这种运动范儿，就已经足够让许多消费者动心。话不多说，就让我们一起来试驾劳恩斯酷派，现代跑车的“新生代”还有哪些能耐？

    要说中国普及率最高的轿跑车，非现代酷派莫属，试驾劳恩斯酷派这款车型也真正拉近了中国普通消费者与跑车之间的距离。现如今酷派已经停止在中国的进口销售，这意味着劳恩斯-酷派开始接手“师兄”酷派的班，以全新的面貌进一步开拓国内低价位跑车市场。劳恩斯-酷派不仅最低仅19.9万元的价位亲民，而且前置后驱底盘以及大尺寸扁平胎等跑车特质也绝不含糊。单凭这种运动范儿，就已经足够让许多消费者动心。话不多说，就让我们一起来试驾劳恩斯酷派，现代跑车的“新生代”还有哪些能耐？

    1．劳恩斯-酷派搭载的2.0T发动机可是来头不小，与大名鼎鼎的三菱EVO搭载的4B11T发动机“师出同门”，均是在同一款2.0 L发动机基础上改进而来。发动机缸体与缸盖采用铝合金材料，进气管材质柔软。另外劳恩斯-酷派还有一款3.8 L发动机可供选择

　　2．三辐多功能方向盘，带有音响控制按键与巡航控制按键，在驾驶过程中直接在方向盘上进行相关功能操作，增加行车安全性

　　3．5挡手/自动一体变速器较以前4挡变速器有了进步，还有6挡手动变速器可供选择

    4．金属踏板是跑车必备元素，细长的油门踏板造型让驾驶者油门控制更精细