内饰一项不是悍马所重视的地方悍马H3 Alpha也不例外。好在悍马加入了多项电子安全装置，包括电子稳定系统、四轮防抱死和循迹系统、带了乘客感知系统的前排安全气囊和胎压检测系统等。
后备箱空间是悍马H3 Alpha独特的地方之一，本身就已经足够大的情况下在的放倒4/6设计的座椅可以让其后方存放空间媲美皮卡的设计。
『悍马H3 Alpha的后背箱特写』
通用搭载的这300匹马力的5.3升V8发动机与通用全尺寸皮卡的搭载的发动机基本上是相同的发动机，只是输出略有差别。
『悍马H3 Alpha的V8发动机特写』
由于部分排气限制和空气排放的要求，H3 Alpha的V8发动机，跟在皮卡版上的少了15马力，不过在日常驾驶中我们并不会觉得这款V8发动机有什么缩水，不过这款发动机的峰值扭矩在4000rpm而不是4600rpm。
『悍马H3 Alpha在越野路面上的跑动姿态』
为了适应新款的V8发动机，H3 Alpha的车身进行了重新地调教。新车配备了一种特殊地燃油供给装置，这种装置可以保证H3 Alpha在连续陡坡上行驶时仍能保证有持续的燃油喷射压力。H3 Alpha的通过性达到了39.4度的接近角和36.5度的离去角让新车的通过性能得到保障。
『悍马H3 Alpha在越野路面上的跑动姿态』
我们驾车穿行于市镇时，V8发动机给我们的印象不是很深。节流响应略有好转，一档对它有了一些真正的推动力，但还不是转变。毕竟，H3 Alpha还有4854磅的体重其中多出的43公斤来自V8发动机，另外的27公斤来自铸铁差速器。当我们看到满身泥泞的H3 Alpha的时候他显得更为性感，不过门把手没有防泥设计使得里面塞满了泥。
仅需8.8秒悍马H3 Alpha就可以完成0-100km/h的加速，并且扭矩强烈。但这已经落后H2了，其主要原因就在于“古老”的四速变速箱。悍马H3 Alpha是一辆真正伟大的四驱越野车，33寸的轮圈，履带传动装置和适时道路差速装置，可以让任何一个SUV爱好者疯狂。当然你要得到它就要为此付出高昂的代价，43765美元的基础售价并不便宜，但是在中国国内售价则要达到85万人民币。