广州车展结束后,留在我脑海中的记忆并不是那些尊贵的豪华车或超跑,更贴近民用的几款车型才是这几天我和同事谈论的话题,在这其中,锋范的名字念叨的是由其频繁。说它是思迪的换代车型,但新车无论是外观还是名字都好像又与前者毫无关系,这也让很多人产生了好奇……
对锋范的热切关注一点也不意外,记得在N年前,国产第一款飞度(三厢版,之后改款叫思迪)刚推出时本应该火一把,具有代表技术意义的发动机、CVT变速箱、另类的外观曾另不少人未到车先付了订金,然而,“另类”最终没能给飞度带来好运,相反却令人越来越质疑设计师的审美和对飞度的认可度。
经历改款后,飞度三厢版正式更名为CITY思迪,这次的抉择果然有了效果,更大的轮毂、更丰富的前脸,有所调整的尾部和更具中国色彩的名字让思迪看起来顺眼多了,原来我们在另类与和谐的对比中还是更愿意选择后者,毕竟它只是款家用车。
不知是尝到了更名的甜头还是想为改款车型创造一个新的起点,此次,“新思迪”取名为锋范,一个很有气势又好记的名字。
借着“风范”的相同发音,锋范给人的第一印象几乎可以打满分!除了名字好记外,外观上它已经完全抛弃了之前那些失败的细节设计而融入本田家族,更准确的说是思域的优质轮廓,精神、漂亮、和谐的形容词是对它的初次认可!
锋范的车身线条很硬朗,尤其在车头部分,几条折线非常清晰,特别是格栅!它全新的造型很有气势!绝对的见棱见角,凹凸有致!和简单有型的头灯相组合你会看到一种明显美感,感受到一股新生力量带来的攻击性!这也是本田家族新一代的前脸风格。
对于老思迪来说,我们所产生不满主要来源于它突兀的侧身与高跷的尾部,进入锋范时代后,它已经完全将这此改良!更加舒展的车窗分散了你对车门高度的专注,而尾部看起来也不那么傻了!
也许是对之前的印象很差,就锋范的尾部设计我认为可以打满分!多边形并且立体感极强的尾灯不仅提亮了整体的年轻化气息,同时它的边缘也准确的勾勒出后备箱盖的轮廓;美观的要素还不仅如此,如果你仔细观察了便会发现锋范的尾部线条还是挺复杂的,能将这些折线与棱角很好的组合在一起,形成美观、大气,又有些犀利的视觉效果,相信是下了不少功夫。
如果仅对锋范的外观发表评论的话,我真的很难挑出哪里是不好看的,至少现在还不会,所以就目前的状态来看,个人认为锋范从形象开始就已经成功了一半!
需要说明的是,该车全系都配备了铝合金轮毂,一共分为三种样式,两个型号。高配车型选用的是16英寸多花纹样式,低配则是15英寸五辐条样式;轮胎的宽度前者为185/后者为175,看来还是有经济性方面的考虑。
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