丰田霸道ABS故障灯点亮故障

    丰田霸道ABS故障灯点亮故障怎么维修？下面是一位丰田霸道车主身上所发生的丰田霸道ABS故障灯点亮故障案例，我们一起来看看发生丰田霸道ABS故障灯点亮故障时该怎样维修。

    丰田霸道ABS故障灯点亮故障怎么维修？下面是一位丰田霸道车主身上所发生的丰田霸道ABS故障灯点亮故障案例，我们一起来看看发生丰田霸道ABS故障灯点亮故障时该怎样维修。

    此丰田霸道在开左转向灯并踏制动踏板时，ABS故障灯点亮；而开右转向灯踏制动踏板时，ABS故障灯不亮，一切正常。随后，上车，先开右转向灯并踏制动踏板，ABS故障灯不亮。一切正常。再开左转向灯并踏制动踏板，过了几秒钟，ABS故障灯点亮。这时，发现了一个新问题。在开左转向灯、踏制动踏板后，不但ABS故障灯点亮，而且，转向灯的闪光频率也提高了，亦即转向灯闪得很快。根据这位车主的经验，转向灯闪光频率提高，是因为某一侧前后转向灯有一个灯泡不亮，才会出现上述现向。为此，立即检查了左侧前后转向灯，左前转向灯正常．而左后转向灯在不踏制动踏板时正常，当踏下制动踏板后．左后转向灯就不亮了，而变为左后制动灯一亮一灭地闪烁。根据此现象，判断可能是因为左后尾灯搭铁线断路或接触不良。检查了左后尾灯，发现共用搭铁线插头果然接触不良．将搭铁线插头处理后．转向灯、制动灯均已正常。这时，再检查一下ABS故障灯也不亮了。据此可以断定，ABS系统并无故障存在．而是因为左后尾灯的共用搭铁线插头故障，才导致ABS系统不正常。究竟是什么原因导致发生丰田霸道ABS故障灯点亮故障呢？

    发生丰田霸道ABS故障灯点亮故障是因为共用搭铁线插头接触不良。存在着一定的电阻，单独开转向灯或制动灯时，由于一个灯泡的电流不大．在共用搭铁线插头接触电阻上的电压降也不大，大部分电压都加在了转向灯或制动灯其中之一上．灯泡的功率不会受较大的影响，所以，单独开转向灯或制动灯时，基本正常，故障不会暴露出来。当同时开转向灯和制动灯时，共用搭铁线插头上的电流增，而接触电阻是不变的，根据欧姆定律，电压降u等于电流I乘以电阻R，也就是说，在电压和电阻不变的情况下，电流越大，在接触电阻上的电压降也越大。这时，两个灯泡的电流同时通过接触不良的共用搭铁线插头，大部分电压都降在了共用搭铁线插头的接触电阻上，而两个灯泡上分得的电压只有很小一部分，不足以使两灯泡发光。或即使发光也是极暗的，在光线充足的环境中，就看不出发光了以上所述是转向灯和制动灯同时获电的情况，在这种情况下，由于左后转向灯不亮，只有左前转向灯亮，所以，转向灯的闪光频率提高了。那么，左后制动灯又为何会一亮一灭地闪烁呢？
 
   虽然转向开关是开着的，但当闪光器触点断开时刻，相当于单独给制动灯送电，有可能还是会发生丰田霸道ABS故障灯点亮故障。这时，只有制动灯一个灯泡有电，所以制动灯亮。当闪光器触点闭合后，转向灯和制动灯又同时获电，这时，大部分电压又都降在了共用搭铁线插头的接触电阻上，转向灯和制动灯获得的电压很小，不发光，就相当于转向灯和制动灯不亮。当闪光器的触点再次断开后，只剩下制动灯一个灯泡，共用搭铁线插头上的电流减半，电压降很小，制动灯又亮了。在搭铁线存在故障的情况下，制动灯的亮灭是受闪光器影响的。闪光器触点闭合，转向灯和制动灯都获电，两灯都不亮，闪光器触点断开，只有制动灯获电，制动灯就亮，这就是制动灯一亮一灭的原因。通过上面的分析，我们对丰田霸道ABS故障灯点亮故障得出了结论：这是因为踏下制动踏板，制动开关闭合后，送出的电压分为两，一路送至制动灯，另一路给ABS控制单元送去了一个制动电压信号，通知ABS控制单元现在处于制动状态，使ABS功能得以发挥。由于上面所述的转向灯和制动灯电路故障，使制动灯一亮一灭地闪烁。受其影响，ABS控制单元的信号电压就会随着制动灯一亮一灭的闪烁而高低变化。

   ABS控制单元的信号电压就会随着制动灯一亮一灭的闪烁而高低变化是因为当制动灯亮时，由于制动灯电路有电流和电阻的存在，就会产生一个电压降，因而信号电压就降低了。当制动灯熄灭，虽然制动灯电路仍有电阻存在，但却无电流，因而就无电压降。这时电路的电压相对于制动灯亮时的电压是有所提高的，尽管制动灯一亮一灭时的电路电压变化幅度是不大的，但却很有规律性，它类似于一个负方波信号，这个信号被ABS控制单元接收后，就被误判为ABS系统发生了故障，并点亮ABS故障灯。通过以上对ABS故障灯点亮原因的浅显分析，认为：对于有些故障不要想当然，自认为是A系统的故障，就必须在A系统去寻找是未必正确的。用俗话讲，不要一条道走到底，有时在A系统表露出来的故障，原因可能在B系统，尤其是装有多模块总线控制系统的车辆。

    以上就是常见的丰田霸道ABS故障灯点亮故障现象，还有针对丰田霸道ABS故障灯点亮故障现象找到的原因和修理方法。希望这些丰田霸道ABS故障灯点亮故障修理方法能够对您有帮助。