江淮同悦RS AMT车型评测

    去年成都车站的时候江淮同悦车型正式发布，让人看到了江淮造小车的实力。时隔一年，还是同悦，但是这次的同悦不一样了，它增加了一台AMT变速箱。

    今年成都车展上同悦AMT车型正式亮相，在外观造型上AMT车型并没有太大的变化，变化主要集中在车辆内部，也就是变速箱。

    同悦应该算是江淮新造型的鼻祖，简洁明快的外观，几条简单的线条勾勒出一种动感的姿态。新大灯造型也已经成为江淮轿车的特点，后续发布的和悦车型也采用了同样的设计风格。

    动力方面，同悦采用三菱经典的1.3L引擎，这款引擎在国内多款车型上均有使用，这台发动机以良好的动力表现和不错的燃油经济性著称。这款发动机在维修保养方面也有很大的优势，不但全国大部分地区都能维修而且价格十分经济。

    底盘是江淮比较看重的部分，所以即便是这个级别的小车，很多其他厂家都用成本比较低的拖曳臂式悬挂，而江淮却用了双连杆独立悬挂，这种悬挂虽然结构也不算很复杂，但是舒适度上比拖曳臂要好很多。

    下面说到这款车型的重点AMT变速箱，这种变速箱虽然也是自动变速箱，但是和我们传统认识中的AT变速箱并不相同。AT变速箱使用液力扭矩传递器和行星齿轮组来实现变速，而AMT变速箱则是在传统的手动变速箱的基础上增加了一套自动换挡机构，简而言之就是手动挡得离合与换挡都交由这套机构完成了。这种变速箱的特点是结构较AT简单、重量轻、传动效率高。但是在平顺性和换挡敏捷性方面不如AT变速箱。对于同悦这种自重较轻的小车，综合来看AMT结构更合适，从经济性和性能中取得一个平衡。从展车上看这款变速箱不单支持一个D挡，还支持手动模式，因此也有一定的驾驶乐趣。

    针对AMT车型的运动风格，展车的内饰采用了红灰搭配，看起来十分的炫，和车辆风格十分搭配。另外同悦在一些细节方面处理的也很到位，例如车门上的警示灯，在夜间打开车门后亮起可以提示后放车辆或行人避让。

    同悦RS作为一款两厢车，它具有很大的后箱开口，取放物品都很方便。在储物藏上面的盖板还可以跟尾门一同抬起，取放物品更方便。同悦RS尾箱开启是通过车内开关操作的，这也是同悦车型的特点之一。具有液压挺杆的尾门开启比较轻便，开启时感觉很轻。