蛟龙出海霸气十足 试驾克莱斯勒大捷龙

    克莱斯勒公司作为MPV的创始者，最早在1983年生产了第一辆MPV(在北美叫厢式旅行车)，此后，20多年来克莱斯勒在全球MPV的销量超过了1 100万辆。大捷龙作为克莱斯勒旗下的一款畅销车型，从2002年9月开始正式投放中国市场，目前已经销售了几千辆。全球各大汽车制造厂商都看准了中国这块汽车销量增长潜力最大的市场，这也是2005款大捷龙在北美刚推出不久就被引入到中国市场的原因。

    2005款大捷龙为了更加突出克莱斯勒的车标，将其拉长放大，并从散热格栅的中间移到了顶端。同时也加大了散热格栅的面积，使整个前脸看上去更加大方，霸气十足。此外，2005款大捷龙的前车灯加入了现在流行的曲线造型，前后雾灯也都改成了圆形，与前大灯相呼应。除此之外，2005款大捷龙在保险杠、装饰条和轮辋等处也有变化，但是在其他方面的变化不大。大捷龙的长度超过5 m，宽度接近2 m，轴距超过了3 m，其车身尺寸比国产MPV要大一圈，看上去很有商务用车的高贵气质，符合高端客户群体对这款车的要求。

    内部空间宽敞，座椅变化多样

    大捷龙一共有3排座椅，中间一排由2个独立的座椅组成，分别位于两侧，中间留出很大一部分空间，可以将第1排的中间储物盒移到这里，更重要的是方便了第3排乘客的进出。

    中排座椅虽然不能前后移动，但是坐上去十分宽敞，对于1.8 m甚至个头更高一些的乘客其头部和腿部空间也显得比较宽裕，可以轻松地翘起二郎腿。座椅的面料为真皮，其皮质和舒服程度不如柔软的高档皮料，如果换成软皮将更能显示其豪华性，拉开和其他国产高档MPV的差别。充足的车内空间使大捷龙的座椅位置比普通轿车高出很多，这也增加了乘坐的舒适性。

    大捷龙使用的是怀挡设计，让出了前排两个座椅中间的位置，增加了新的可用空间。中排座椅的两侧有扶手，上方有DVD，使乘客感到很舒适。当然，DVD也可以安装在前排座椅的上方，但是安装在后排要更合理一些，不但不影响驾驶者开车，还会为后两排乘客提供更为清晰的效果。中排座椅的靠背可以向前翻折，形成两张灵巧的小桌子，在旅行时比较实用。储物盒以及座椅的两侧还提供了12 V直流电输出口，方便乘客使用。

    大捷龙采用三区域自动恒温空调，可以独立控制三个乘客区的温度，其中第二排乘客区的温度值可以由前排的中控面板设定，也可以由中排座椅上方DVD旁的一个控制板来控制。后排的两个电动滑门可以由驾驶员处的控制钮来开闭，也可以由两个中排座椅车门旁的按钮来控制，都是一触式按钮，按一下便自动打开或关上。两个侧滑门都有自动防夹功能，如果在开关门时正好有人要进出，车门在碰到人之后就会立刻停下来，人性化十足。并且在行车的过程中，两个侧滑门是不能打开的，只有在车停稳后才能打开。需要特别提到的是，后排两个侧窗都是不能完全打开，并且没有天窗，在夏天天热的时候，车内温度很高的热空气并不容易被立刻散尽(只能从前排车窗散尽)。

    对于所有MPV来说，座椅的变化都是多样的。大捷龙的后两排座椅可以向前翻折，形成更大的行李厢空间。设计不合理的地方是，后排座椅不容易卸下，这是需要改进的地方。

    安全性能改进很大

    2005款大捷龙增加了很多安全装备，除了倒车雷达之外，还安装了很多气囊。2004款只有前排2个安全气囊，而2005款在此基础上，增加了2个前排多级侧气囊和2个气帘。在欧洲NCAP对大捷龙的侧碰试验中，大捷龙对驾乘者胸部和髋部的保护是比较欠缺的，乘客很容易受到伤害，而2005款大捷龙的这些改进将有助于提高其侧碰的安全性能。而且，大捷龙每个座椅都是三点式安全带，这一点是值得表扬的。

    动力性能尚可，怀挡的操控方便

    克莱斯勒大捷龙在中国装备了3.3 L 6缸发动机，它配以4挡自动变速器，其最大功率和最大扭转矩分别为128 kW和278 N·m。其最大功率比3.0 L的GL8(126 kW)和2.4 L的奥德赛(118 kW)大不了多少。由于大捷龙的车身较重，在起步时比较平稳，即使深踩油门，发动机转速升高较快，但是车速并不能立刻上来。待速度上来以后(大概60 km/h)，再加速便显得比较轻松，当发动机的转速超过2 500 r/min以后，便可以感觉到源源不绝的动力输出。

    大捷龙的隔音效果做得很好，在整个加速的过程中听不到发动机的噪声。制动效果也十分不错，轻踩制动踏板便有感觉，整个制动过程比较稳定，没有突兀感。虽然开始对怀挡的操控有些不习惯，但是由于自动挡车型并不经常换挡，而且熟悉之后便觉得换挡也比较方便了，仪表盘的挡位显示也比较清晰。

    大捷龙的其竞争对手为丰田大霸王和大众夏朗等进口MPV，它与国产MPV之间的直接竞争关系不大。

    对于大捷龙我们并不陌生，此次2005款大捷龙的外形改变不大，只是更多地突出了克莱斯勒品牌。大捷龙在安全性能上进行了改进，尤其是提高了侧面碰撞的安全性能。大捷龙的座椅变化多样，第2排座椅的设计比较实用，使第3排乘员上下车十分方便。大捷龙的娱乐系统也比较完善，DVD和音响的效果不错，三区域独立空调使驾乘者可以单独控制温度。此外，大捷龙的储物盒和杯托较多，体现了很好的人性化设计。

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