大连北方驾校：科目二五项难点总结

　　在所有科目中，科目二的挂科率客观上是最大的，毕竟需要考虑五个项目的操作，而且学员只有两次小扣分的机会，如果碰上大扣分项目的话，可能直接当场补考了。而面对补考，很多学员心态很难调整过来，导致补考继续失败。要想轻松战胜科目二的话，平时训练一定要到位，同时也要知道哪些地方是最容易出现失误和扣分的，这里众悦君对五个项目分别进行总结，希望能帮到大家。

　　倒车入库。刚开始的问题就是无法入库，主要原因就是倒车的点位不合适，其中尤其是过了点位还没有打方向最为致命，跟早打方向相比，这需要学员打死方向进行调整，还得看运气，运气不好就直接结束了。之后出现的问题就是压线，压线的原因分两种：要么是速度过快，导致车辆压到后面的底线。要么是点位不准确或者缺乏调整导致压到两侧的边线，需要学员一方面压低点速度，另一方面一定要看两侧的后视镜，观察间距，如果过于接近一边的话就马上朝相反方向调整。

　　侧方停车。到达点位之后需要马上打方向，一旦错过点位后续的调整难度不低于倒车入库。另外在打方向的同时不能把离合压得太死，或者会出现车辆停止的情况。为了防止入库之后压到库边线，在控制速度的同时一定要注意两侧的后视镜给出的点位，动作要坚决果断。

　　曲线行驶。最大的难题还是在于不经意中压线，首先进入弯道开始左转的时候，就要让车辆稍稍靠后，可以留出更多的空间，在行驶中让车辆调整至车道正中间的位置。而在车辆开始右转的时候，打方向的同时可以让车辆稍微靠左一些，另外除了观察车盖前侧判断行驶轨迹以外，也需要观察后视镜，看看后轮是不是过于接近某一侧的边线，如果有就要进行调整。

　　直角转弯，难度本身较低。除非点位完全看偏，否则几乎不会挂科。如果实在不放心的话，在车辆打死方向转弯过去之后可以观察后视镜，看看是否有压线的可能性。如果点位确认压得很准，那基本不需要看第二次。

　　坡道停车与起步。首先是边距的问题，可以通过车盖的三分之一进行定位，停车的点位可以进行反复捉摸，最简单实用的方法还是利用后视镜的下缘点位最轻松的方法。担心起步的时候熄火，就要好好注意找到半离合的方向，首先是松离合器，要慢一点，然后逐步感觉车辆开始抖动，当抖动变得非常剧烈的时候而且没有熄火就证明已经成功了，这时候可以松刹车。刹车送完再把剩下的离合送完即可。松离合器太快会导致熄火，而半离合还没到就急着松刹车则会后溜，都会导致扣分甚至直接挂科，要加倍注意哦！

　　如果还有不太明确的地方或者自己觉得苦手的地方，要多跟教练沟通，不要当闷葫芦！

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