道奇代替大捷龙东南汽车或成立合资公司

2009-11-25来源：新闻中心责任编辑:海眠

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    日前，记者从东南汽车公关部获悉，东南与克莱斯勒品牌首次合作生产的MPV将在今年下半年推出，最早将在年底前实现上市。“与克莱斯勒的合作首款车型将会以道奇的GrandCaravan的品牌出现，目前中文译名还未最终确定，但前标挂道奇的计划并未改变。近期业内传出大捷龙会沿用克莱斯勒品牌的消息不确切。”负责大捷龙项目公关的李小姐向记者作出证实。
　　
    道奇MPV为何代替大捷龙被引入？
　　
    大捷龙在东南投产已不再是秘密。今年的上海车展上，克莱斯勒道奇展台上的GrandCaravan意外的挂着东南汽车的尾标。由此可见，克莱斯勒与东南汽车合作的首款新车并非传言中的大捷龙，而是旗下道奇品牌的车型。随着JEEP和克莱斯勒两大品牌加大市场投放力度之后，克莱斯勒集团第三大品牌“道奇”的国产计划也尘埃落定。
　　
    其实，道奇GrandCaravan厢式旅行车与克莱斯勒大捷龙Grandvoyager纯属兄弟车型。此次克莱斯勒首选道奇GrandCaravan，而抛却在国内有一定知名度的大捷龙，其实也是有“难处”。据了解，在北京奔驰和克莱斯勒达成的协议中，未来克莱斯勒旗下国产和进口车型都肯定在北京奔驰的联合渠道中销售。如此一来，在东南生产的大捷龙只能通过北京奔驰的渠道进行，而且面临着产销分离的尴尬。所以把旗下的道奇引入东南，一方面可以独立运作道奇品牌在中国的拓展，另一方面可以平衡福汽与北京奔驰的合作关系。
　　
    会和克莱斯勒、东南共用网络吗？
　　
    记者从东南汽车的相关部门了解到，首款道奇品牌的MPV在代工生产的“硬件”上已不成问题，现在的关键问题是道奇的销售网络。东南汽车总经理简清隆在接受媒体采访时表示，道奇将启用全新的销售网络，不会和克莱斯勒汽车的现有渠道合并，也不会和东南汽车共用销售渠道。
　　
    此前，克莱斯勒中国销售公司总裁艾思孟曾向外界透露，将联手东南汽车一起建立“道奇”品牌的销售渠道，其中道奇经销商将由三部分组成，一部分是现有克莱斯勒和JEEP品牌经销商的优秀者，一部分是东南汽车现有的经销商中业绩突出者，另外还可以吸纳新经销商。按照计划，到今年年底，将建立60家道奇独立品牌销售网点。
　　
    东南汽车是否能从代工转向合资？
　　
    由于东南汽车合资一方的台湾中华与戴-克同样存在合资关系，在中华汽车的穿针引线下，台湾中华将戴-克引入福建。福建汽车工业集团公司、戴-克和台湾中华汽车三方投资组建了戴姆勒-克莱斯勒轻型汽车(中国)有限公司。在实现商用车项目上的合作后，克莱斯勒又与东南汽车签署了代工生产大捷龙的协议。
　　
    近日从东南汽车传出消息，克莱斯勒将携手台湾中华汽车在大陆设立新的合资公司，代理销售东南代工生产的“道奇”品牌汽车。新公司暂定名称“中国克莱斯勒汽车销售公司”。东南与克莱斯勒有望在销售网络上形成全面合作，而三菱则在去年作为独立外资方直接与东南合作。在首款道奇MPV推出后，同样也不排除克莱斯勒与东南直接成立合资公司的可能性。