日系英菲尼迪M35 雄心勃勃

　　单单看外形和配置，恐怕不少潜在客户已经有些迫不及待要下订单了。别着急，精彩还没完呢。正如之前所述，英菲尼迪M35个性鲜明，这不仅是指外在，还包括更深的内涵。

　　厂家对M35的定位是运动型高档轿车。与同门的FX和G一样，M也有着追求驾驶性能的基因。车如其名，这款M35搭载的是日产英菲尼迪著名的VQ系列3.5升V6发动机，不过型号仍是VQ35DE，而不是G35上配备的VQ35HR。来自日产总公司的产品企划部主担永森亮先生向我们表示，VQ35HR的特点更适合追求高转速大功率输出的运动型轿车和跑车，而对于需要突出豪华性且车重较大的M，偏重扭矩输出的VQ35DE更为合适。

　　那么实际驾驶的表现如何呢？M35的油门响应直接，很容易控制，5速自动变速箱的换挡动作非常平顺，闯动感难以察觉。从酒店出发，在到达可以畅快行驶的路段前，还有一段城区道路要走。想温文尔雅的巡航吗？M35可以提供你希望的舒适与静宜。尽管三亚的大部分路面都是由欠缺平整的水泥板拼接而成，但M35以80公里/小时的车速巡航，柔中带韧的悬挂将颠簸悉数过滤，车内乘客倍感舒适。而且在碾压过较大坑洼时，底盘表现得很有整体感，颇具欧系豪华车的味道。考虑到M35配备的是18英寸低扁平比轮胎，减震舒适性真是令人喜出望外。同时，良好的车身隔音将绝大部分恼人的噪声都隔绝于外，悬挂上下运作的声音以及轮胎碾过水泥路面特有的噪音也被很好地抑制，没有什么可以打扰车内乘客甜美的小憩。

　　终于驶上车辆稀少的高速公路，是驰骋一番的时候了。油门一踩到底，变速箱略作迟疑，随即从5挡直降到3挡，发动机转速表指针快速向红线滑动，源源不断的力量和富有激情的声浪一起涌现。强劲儿的加速力道一直持续到时速超过150公里/小时才有所放缓，但纵然时速超过180公里/小时，发动机仍然显得很有劲头，动力相当充沛。考虑到M35的整备质量超过1.8吨，最大功率280马力的VQ35DE仍然能表现得游刃有余，确实已令人心满意足。

　　高速巡航是M35的拿手好戏。车身的稳定性相当出色，虽然悬挂减震很好，但在飞驰时这辆英菲尼迪可不会出现让人不安的飘忽感。事实正相反，轮胎和悬挂系统可以传递足够多的路面信息给驾驶者，再加上力道适中且有一定路感的方向盘和强劲可靠的刹车，M35给人以充足的驾驭信心。令人略感遗憾的是，这次试驾路段没有多弯的山路，因此这款车的操控性还有待考验。不过，从M35在高速路上应对快速弯道的表现可以看出这款车的操控潜力。悬挂在车身侧倾达到一定幅度时，支撑就开始变得坚实，不会令人感到紧张，轮胎的抓地力也充足，使得M35拥有不错的过弯稳定性。