静评1.4T版朗逸

    为了应对相对强劲的动力输出或者说为了达到一种运动的效果，1.4T朗逸对轮胎进行了升级。现款的朗逸最高配车型为205/55R16，而TSI版本的规格为225/45R17，轮胎更宽，扁平率更小，抓地力更好，同时带来更稳的高速行驶性能。不过与现款同直径尺寸的刹车盘有些与整体形象不协调。

     另外，后尾灯与前灯呼应同样做了酷劲十足的熏黑处理，上边缘又形成了一个小的尾翼，意在高速行驶时取得更好的风阻与下压力。尾部标识后Lavida后的排量符号变为了TSI，据说在欧洲超过80%的消费者反对将排量写在车尾后部(难道开小车也是感觉没面?)，不过这正好也迎合了国内消费者的习惯，不至于花费较多而买了一台形象上没面子的“小马”。

     从外到内，1.4T朗逸的还是做了不少改动的。俗套的绦木点缀不见了，取而代之的是黑色基调的内装并辅以银色装饰，很运动，非常讨人喜欢。座椅也完全符合了运动的造型风格，红黑搭配的材质，运动味尽显，不过座椅还是偏向了舒适性，在包裹性上面感觉比较一般。