在应对能源紧张的压力方面，日、欧两个车系有着不同的研究方向。日系车多在可变气门以及升程可变上做文章，而欧系车多的是利用增压器压榨引擎效率。而石油价格的一再波动，这类技术渐渐“平民化”，开始越来越多的出现了一些实惠的家用车型上。相对来说目前在新技术的应用上日系车走了前列，不过从大众未来的产品中我们同样看到了新技术推进的规划，将针对一批家用车推出1.4T+DSG版型号，而在今年的上海车展上我们率先看到了朗逸的1.4T版车型。
黑色的灯碗，亮银色V字形辐式轮辋让低调的朗逸多了几份精神与运动感。之前营造豪华感的多辐式格栅改了运动化的蜂窝状，边角的TSI标识表明了身份，I字符进行加黑，非常扎眼。
