两款车座椅的舒适度总体差不多,昊锐在椅面用料上还用上了翻毛皮革面料,在坐感上相对更讨巧一点,但考虑到中国大部分一线城市的空气质量,如果想要这种面料一直保持光鲜靓丽的外观,那么恐怕每个月都必须支付一大笔可观的清洗费用。君越值得大加称赞的是它的前排设计,诚然即使在编辑部内部也有人更钟情于昊锐那简洁明快的经典布局,但考虑到这两台车的功能都相当丰富,这样一来中控台势必就要比普通家庭汽车嵌装更多的控制按钮。君越聪明地将中控台和排档座连为一体,采用往后下斜的设计有效地消除了操作按钮的死角现象。无论想要按任何一个按钮都不会受到阻挡,而且这设计也有利于一个新手在开车时只需低头看一眼就能找到某项功能键的位置。但在昊锐的身上,好几个按钮都被巨大的排档杆给挡住了。
另外在一些小细节上,君越的设计也显得更花心思,比如门壁上的扶手设计,虽然双方都采用了高规格的皮革包裹,但君越还巧妙地在皮革下衬上软垫,感觉更加舒适。另外还有倒车雷达的设计,只有君越还拥有倒车影像系统,这非常有利于辨认那些不易被倒车雷达察觉的细小障碍物。