外形是卖点 测三菱Lancer EX 2.0

    乘坐空间——基本够用

    与凶狠霸道的外表相比，Lancer EX的车内环境还是很优雅舒适的。能与外表稍微匹配的，除了刚才说到的换挡拨片以外，就应该是座椅了。

    座椅的式样跟EVO非常相近，棕色真皮的质感让人心理平衡了很多。座椅中间与身体接触的部分均为翻毛皮质，不易产生滑动，能使乘坐更稳当更舒服。前排座椅的包裹性很不错，宽窄方面也不至于容不下太过强壮或肥胖的类型，还是偏向于舒适性。调节方式为手动，这种简单而直接的设计在EVO上还可以理解，因为方便驾驶者快速地找到合适的坐姿，但在EX更应该采用电调方式。

    有座椅加热是个受欢迎的事情，毕竟我们是在北京，最近又降温了。加热功能键的位置比较独特，没有设计在中控面板上，而是在后刹杆的后面，有两个挡位可以选择。

    后排座椅相对于前排要柔软很多，乘坐起来比较舒适，而另一名同事认为缺乏支撑性。靠背还是很大角度的倾斜，上身很容易放松，但是在放松的姿态下却导致了腿部空间的局促。当然，这也是因为体验者的身材过于“彪悍”了（身高183cm体重近95公斤）。实际上，Lancer EX的轴距并不短，为2650mm。

    储物空间——比较常规

    如果这是一辆EVO，我们或许可以把这个环节略去，因为即使它的储物能力很差，也并没有谁会去计较。与生俱来的特性就决定了它不是一辆家用车。但是Lancer EX就不同了。它穿着运动装但上不了赛场，脱了运动装再连点家务活都不能干，可就说不过去了。

    不过Lancer EX的表现总体来说还是不错的。首先，前车门板上的储物格就让我吃了一惊。可以说，我手里拿的这个手包完全就是用来找别扭的，很多车的手套箱都无法把它塞进去。这回欣喜地发现，Lancer EX的前车门储物槽有足够的长和宽，顺顺当当地放了进去。不放包的话，也可以把手里的饮料罐放进去，有专门属于它的位置。另外再想多放两三个其实也没有问题。

    手刹杆附近是两个常规的杯座，适合放罐装饮料。而后排车门的储物格相对就要小很多，但是放一个男士的大钱夹进去丝毫没有问题（注明：那个钱夹可是很鼓的哦～）。后座的中央扶手解决了后排的杯架问题。

    前排副驾驶的座椅背面有个储物袋，适合放些杂志报纸，不过奇怪的是只有副驾驶背面有，而正驾驶的背面则没有。

    后座可以按比例放倒，虽然靠背放下后不是很平，但是对于拓展后备厢的空间还是很起作用的。只不过，放倒用的小钮不在后排座椅的两边，而是都靠近中间，操作起来不如在靠门这一边肩部更方便。