测试雷克萨斯IS300敞篷版
2009-10-17来源：汽车之家责任编辑:东子
最近写评测突然琢磨出个问题，不知你有没有感觉到很多设计花俏、开放的车型已经悄然进入国内。R36 Variant、新Z4、MINI cooper Cabrio、308SW的引入到底有什么寓意？在我看来，这些角色的出现首先将之前三厢、两厢选择的历史翻页，其次也说明越来越多的汽车厂商看到了时机，不管你买不买，也不管这些个性的车型前景如何，现在，他们需要做的就是一股脑儿的制造、投放、打基础，所以我们才会在大街小巷见到了那么多敞篷车、Cross与旅行版，看！这不雷克萨斯带着它的IS300C也来凑热闹了……
给敞篷车定位其实很简单，像新Z4就是让跑车更炫的实例；而MINI cooper Cabrio则是用来展示女性娇美的奢侈品；IS300C呢？当然就是从舒适角度出发再融合些运动与个性的结合体了！其实在拿车前我就已经给它定义好了。原因很简单，IS300就是款注重舒适性的运动型车，多了敞篷顶多就再加上“个性”的头衔。如果你不信？看看下文就知道了……
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由于风格的改变，雷克萨斯IS300C在车身尺寸上也跟着调整，相比普通版来说长度多了50mm，高度少了10mm（其它参数未变）。本身就长出一节，再加上敞篷车的双门以及“小后座”设计，因此，你可以想象出IS300C为后备箱准备了多大的空间吧！
IS300C在外观方面升级了几处细节，比如前保险杠的进气口就将之前长条形状变成了现在的小嘴，并且更有立体感；雾灯边框与中网同样进行了微调，不过这些位置的改变如果没有照片对比还真挺难发现，即使你是玩找错误游戏的高手。
前脸的相似度可以达到90%，而尾部的变化就巨大了！硕大的尾灯，宽厚的保险杠，小巧的高位刹车灯，两出排气，不能说这个风格陌生，只能说与之前IS300的精气神完全不同，多了些中庸沉稳的感觉，但也缺少了凌厉、凶悍视觉冲击力。
重点是敞篷，雷克萨斯IS300C的铝制折叠硬顶设计很复杂，整个操作下来需要21秒。开/闭按钮设计在方向盘左侧，使起来到是顺手，但这样的设计就意味着只能由驾驶者来操作了。之前也看过不少硬顶敞篷车，原理上大致相同，只不过“小花样”各有特色，IS300C的看点就在于C柱附近的两块白色填充物，仔细看啊！
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